CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS

Las disposiciones del presente contrato ("Contrato") se sujetan al Código Civil (Ley nº 10.406 de 10 de enero de 2002, conforme modificada), al Código Brasileño de Aeronáutica (“CBA”) (Ley n° 7.565, de 19 de diciembre de 1986), la Convención de Montreal, de 1999 (en el caso de transporte internacional), la Ley n° 8078/90 –Ley de Defensa del Consumidor, conforme modificada, y demás prescripciones reglamentares aplicables, y rigen la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros por GOL Linhas Aéreas S.A, sociedad suscripta en el  CNPJ/MF con el nº 07.575.651/0001-59, con sede en la Plaza Senador Salgado Filho, s/nº, Aeropuerto Santos Dumont, Planta baja, Área Pública, entre los ejes 46-48/O-P, Sala de Gerencia –Back Office, Código Postal (CEP) 20021-340, ciudad y estado de Rio de Janeiro (de ahora en adelante designada "GOL").

 

Definiciones

 

1) El billete de pasaje (recibo del itinerario), física o electrónicamente emitido (“Billete”), y la nota de equipaje (“Nota”), integran el presente Contrato (“Contrato”).

 

2) Los términos “Pasajero” y “Pasajeros” designan a los usuarios de los servicios de transporte aéreo, objeto del presente Contrato.

 

3) El término “Etiqueta ANAC” designa las informaciones que constan en el Billete relacionadas a las especificaciones del espacio útil existente entre los respaldos de las aeronaves, así como el ancho del asiento, en los términos de la Resolución 135 de 09 de marzo del año 2010 de la Agencia Nacional de Aviación Civil (“ANAC”), u otra que venga a reemplazarla.

 

4) El término “Canales de Venta Gol” designa los siguientes medios de venta de pasajes: (i) Internet, a través del sitio web www.voegol.com.br; (ii) Centro de Relación con el Cliente, por teléfono 0800 704 0465, (iii) Central de Ventas, por teléfono 0300-115 2121; y (iv) cualesquiera Tiendas de Gol.

 

5) La adquisición de Billete por parte del Pasajero representa su concordancia expresa con los términos de este Contrato y con las reglas específicas de las tarifas aplicables al Billete.

 

1. OBLIGACIONES DEL PASAJERO

 

1.1. Presentación en el embarque. El pasajero deberá presentarse, como mínimo, 60 (sesenta) minutos antes del horario de embarque previsto en el Billete, si el vuelo es doméstico; 120 (ciento veinte) minutos antes del horario del embarque previsto en el Billete, si el vuelo es internacional; y 180 (ciento ochenta) minutos antes del horario de embarque si el vuelo tiene como destino los Estados Unidos.

 

1.2. Obediencia a la tripulación. Luego de embarcar, el Pasajero debe observar los avisos transmitidos por la tripulación de la aeronave, por cualquier medio de transmisión, orales y escritos, conforme aplicable, a los cuales deberá someterse. Queda definido desde ya que el comandante, responsable por la operación y seguridad de la aeronave, tiene poderes para:

 

I)      impedir el embarque de Pasajero que: A) esté alcoholizado o bajo el efecto de narcóticos o de sustancia que determine dependencia o alteración psíquica; b) no esté debidamente vestido o calzado;

 

II)     determinar a su criterio el desembarque en la primera parada del Pasajero que: A) se encuentre en las situaciones indicadas anteriormente; b) se comporte de manera inconveniente durante el vuelo, importunando a los demás pasajeros; c) no obedezca las instrucciones dadas por la tripulación; d) comprometa el orden y la disciplina del vuelo; o e) ponga en riesgo la seguridad de la aeronave;

 

III)   advertir y/o tomar las medidas necesarias para proteger la aeronave, las personas y bienes transportados.

 

1.3. Otros deberes. Además de los mencionados anteriormente, son deberes del Pasajero:

 

I)      si aplicable, y de acuerdo con la legislación vigente, enviar para GOL, 72 (setenta y dos) horas antes del embarque, el Formulario de Información Médica (“MEDIF”) debidamente firmado y llenado por el médico del Pasajero;

 

II)     portar todos los documentos necesarios para embarque y desembarque;

 

III)   observar las reglas de documentación, embarque y desembarque de menores desacompañados y pasajeros portadores de necesidades especiales;

 

 

IV)     abstenerse de actitud que cause cualquier tipo de riesgo, incómodos, molestias o perjuicio a los demás pasajeros o a los miembros de la tripulación;  

 

V)     no fumar a bordo;

 

VI)    no portar artículos peligrosos en el equipaje o de cualquier otra forma, en los términos determinados por la legislación aplicable;

 

VII)  no acomodar el equipaje de mano en local de transito de los pasajeros o que dificulte el uso o acceso a las salidas de emergencia de la aeronave;

 

VIII)no transportar equipaje que no sea de su propiedad o cuyo contenido desconozca;  

 

IX)     mantener bajo su cuidado y vigilancia, mientras permanezca en el terminal de pasajeros, todo su equipaje, debidamente identificado; 

 

X)     cargar con los gastos de transporte de superficie y hospedaje en las paradas normales de pernoctación;  

 

XI)    utilizar el itinerario conforme haya sido adquirido, respetando el orden de los vuelos y condiciones especificadas en las reglas de tarifas. La combinación de tarifas y tramos en una misma reserva forma un único  itinerario, que pasa a considerarse en su integridad para fines de remarcación, cancelación y reembolso.

 

XII)  someterse a la inspección de seguridad de la aviación civil realizada por el operador del aeropuerto, bajo pena de serle negado el acceso al área restricta de embarque, así como el embarque.  

 

 

1.4 Facturación de armas o embarque de pasajero portando arma de fuego. Cualquier pasajero portando arma de fuego, que cuente con autorización para tal y que pretenda viajar en un vuelo doméstico, deberá presentarse con anticipación mínima de 02 horas en el mostrador de GOL en el aeropuerto de origen, con la documentación correspondiente en los términos de la legislación vigente, para la realización de los procedimientos de seguridad. Le compete al órgano de seguridad pública ubicado en el aeropuerto la verificación, aprobación y liberación del pasajero para embarque o entonces la aprobación de la facturación del arma. Las armas deportivas serán, obligatoriamente, facturadas y ubicadas en local adecuado en la bodega de la aeronave.

 

1.4.1 Está prohibido el transporte de armas de fuego en vuelo internacional, excepto si se trata de una disposición de un tratado, una convención o un acuerdo celebrado entre el gobierno brasileño y el país de destino del vuelo. En esas ocasiones, el control de seguridad será realizado exclusivamente por la Policía Federal Brasileña, mediante presentación de la autorización del Gobierno del país de destino para que el pasajero ingrese en territorio extranjero portando un arma de fuego, independientemente de la función o cargo que ocupe.

 

2. RESERVA Y BILLETE

 

2.1 Transferencia. El Billete es personal e intransferible, destinado exclusivamente al transporte del Pasajero identificado. Se define además que el billete no será endosable y estará sujeto a las reglas de la tarifa correspondiente, en los términos dispuestos por GOL.

 

2.2. Llenado de informaciones del pasajero en la reserva. El Pasajero o sus agentes o representantes deberán suministrar sus datos en el acto de la reserva, correctamente, conforme a lo solicitado.

 

2.2.1. El Pasajero podrá solicitar al Centro de Atención al Cliente o a las Tiendas de GOL eventuales cambios, reemplazos o inclusiones de caracteres en el nombre u otros datos de su registro, en virtud de errores meramente formales, mediante la presentación del documento comprobatorio, antes de su embarque, respetados los plazos de anticipación del horario de embarque, en los términos del punto 1.1 anterior.

 

2.2.2. Queda desde ya ajustado que, a fin de completar los datos del Pasajero en el acto de la reserva, los términos “Hijo”, “Sobrino”, “Neto” y afines, deben constar del campo adecuado, precedidos obligatoriamente de un apellido familiar.

 

Párrafo Único –Si el embarque se ve impedido por la falta de observancia de las cláusulas anteriores, para todos los fines, tal impedimento podrá constituir “no presentación” o “no-show”, a criterio de GOL.

 

2.3. Confirmación de la reserva. La reserva se considerará confirmada después de la confirmación del pago.

 

2.4. Remarcaciones de vuelo. En caso de que el Pasajero solicite remarcaciones en el itinerario o en el horario original del viaje, y GOL desee atender su solicitud, cabrá el ajuste de la tarifa y el pago del valor aplicable a las remarcaciones, conforme la regla tarifaria que GOL aplique, a criterio de GOL.

 

2.5. Cancelaciones de vuelo. El Pasajero podrá cancelar los vuelos de la reserva ya confirmada, en un plazo máximo de 30 minutos antes del horario de partida del vuelo, mediante el pago del valor aplicable, de acuerdo con la regla tarifaria del Billete adquirido. La cancelación no configura el reembolso automático del valor restante, que, caso haya, se mantendrá como crédito para uso futuro. El respectivo reembolso podrá realizarse mediante solicitud del Pasajero, de acuerdo con la regla tarifaria aplicable.

 

2.6. Validez del crédito del billete. El crédito correspondiente al Billete adquirido y no utilizado tendrá validez de 01 (un) año a partir de la fecha del pago.

 

2.7. Cabe destacar que la adquisición de un nuevo Billete con el crédito anteriormente mencionado, dentro del periodo de validez de dicho crédito, deberá ajustarse al valor de las tarifas vigentes en el momento de la nueva reserva, y es de responsabilidad del Pasajero el pago del valor complementario para la contratación del servicio de transporte, caso sea necesario, y permanecerá vigente la política de reembolso del crédito, a criterio del Pasajero, conforme condiciones del Contrato y de la legislación aplicable.

 

Párrafo único – Cabe resaltar que la emisión de nuevos Billetes utilizando el crédito anteriormente mencionado podrá realizarse en cualquier Canal de Venta de GOL.

 

3. NO PRESENTACIÓN (NO-SHOW)

 

3.1. En caso de que el Pasajero no comparezca al embarque (no-show), se descontará del valor total de la reserva el valor referente a la quiebra del presente Contrato, y se cancelarán los tramos subsecuentes automáticamente. El valor restante, correspondiente al valor total de la reserva menos el valor correspondiente a la quiebra del Contrato, permanecerá como crédito, hasta la solicitud de reembolso o remarcación dentro del plazo de 01 (un) año, a partir de la fecha de pago de la reserva, y cabrá al Pasajero pagar las eventuales diferencias tarifarias, en caso de remarcación. Para la debida información al Pasajero, el valor será calculado de acuerdo con las reglas tarifarias vigentes en el momento de la compra.

 

4. REEMBOLSO


4.1. El pasajero podrá solicitar el reembolso del Billete en los casos previstos en la legislación aplicable, y el valor reembolsado corresponderá al tramo no utilizado por el Pasajero, descontados otros valores que se apliquen, de acuerdo con la legislación vigente y con la regla tarifaria del Billete adquirido.

 

4.2. El Pasajero podrá optar, en lugar del reembolso, por el crédito del valor restante del Billete por el plazo de 01 (un) año, a partir de la fecha del pago, desde que haya realizado la compra directamente en GOL.

 

4.3. La interrupción del viaje en un aeropuerto de tránsito, por iniciativa del Pasajero, o en función de su expulsión de la aeronave, en las hipótesis indicadas en el punto 1.2 anterior, no dará derecho a ningún tipo de reembolso.

 

5. LISTAS DE ESPERA

 

5.1. Listas de espera. GOL podrá abrir listas de espera en los aeropuertos en el momento en que el total de reservas confirmadas para el vuelo alcance el límite de asientos disponibles en la aeronave. Los Pasajeros con nombre en listas de espera serán llamados por orden de inscripción en la respectiva lista, de acuerdo con el número de asientos liberados por la no presentación en el horario previsto para embarque de Pasajeros con reservas confirmadas.

 

5.2. GOL no firma ningún compromiso con los inscriptos en lista de espera ni les garantiza el embarque en los respectivos vuelos.  

 

6. EQUIPAJE

 

6.1. Franquicia de equipaje facturado. Los Pasajeros podrán transportar, con exención de pago de cualquier valor extra, hasta 23 (veintitrés) quilos de equipaje.

 

6.1.1. Niños con menos de 2 (dos) años de edad no tienen derecho a franquicia de equipaje, excepto si viajan en asiento propio.

            

6.1.2. La franquicia no podrá utilizarse para transporte de animales vivos.

 

6.1.3. La franquicia de vuelo internacional puede ser diferente a la establecida en la cláusula 6.1, en función de reglamentación específica, y prevalecerá en los casos de vuelos domésticos en conexión con vuelos internacionales. Para conocer la franquicia aplicable, el Pasajero debe previamente informarse en GOL.

 

6.2. Exceso de equipaje. El equipaje que exceda la franquicia permitida será considerado exceso y podrá ser transportado, a criterio de GOL, cobrándose del Pasajero el valor aplicable, en los términos establecidos por GOL y de acuerdo con la legislación vigente.

 

6.2.1. El valor a pagar por el exceso de equipaje puede ser diferente en vuelos internacionales, dado que dicho valor es objeto de reglamentación específica, y el Pasajero podrá consultar los valores correspondientes, tanto para vuelos nacionales como internacionales, en el sitio web de GOL en el acto de la compra del Billete.

 

6.3. Franquicia de equipaje de mano. Los Pasajeros podrán transportar una única pieza de equipaje de mano, tales como mochilas o pequeñas maletas, sin el pago de cualquier valor especial, desde que la pieza se ajuste a los siguientes requisitos, acumulativamente:

 

I)      presente un peso total que no supere los 5 (cinco) quilos y cuya suma de sus dimensiones (largo + ancho + altura) no supere los 115 (ciento quince) centímetros;

 

II)     mantenga la debida acomodación de los objetos que lo compongan;

 

III)   posibilidad de acomodación de la pieza en la cabina de Pasajeros sin ocasionar molestias ni poner en riesgo la integridad física de los Pasajeros, de los tripulantes y de la aeronave.

 

6.3.1. Antes de embarcar, el Pasajero deberá solicitar informaciones a GOL sobre los objetos que la compañía aérea recomienda transportar en el equipaje de mano.

 

6.3.2. En los vuelos en aeronaves hasta de 50 (cincuenta) asientos, el peso y las dimensiones del equipaje de mano que el Pasajero puede portar podrán ser diferentes de las originalmente descriptas en el presente Contrato. Previamente el Pasajero deberá solicitar informaciones en GOL.

 

6.3.3. Los requisitos que el equipaje de mano debe cumplir en vuelos internacionales pueden ser diferentes de los establecidos en el punto 6.3, en virtud de la reglamentación específica o de acuerdos internacionales. Para conocer los requisitos correspondientes, el Pasajero debe solicitar previamente informaciones a GOL.

 

6.4. Transporte de animales El transporte de animales está condicionado a la expresa autorización de GOL, mediante el pago de tarifas específicas.

 

6.4.1. Para el transporte de cualquier animal, el Pasajero deberá presentar, en el momento del embarque, la documentación exigida, en los términos descriptos en el sitio web de GOL.

 

Párrafo Único – La presentación de la documentación anteriormente mencionada no garantiza la aprobación del transporte del animal por GOL.

 

6.4.2. Está permitido en la cabina de pasajeros el transporte de perro entrenado para conducir discapacitados visuales que dependan completamente de guía del animal, como franquicia extra de equipaje y libre de pago, desde que se presente la documentación prevista en el punto 6.4.1 anterior.

 

6.5. Materiales y substancias que no pueden transportarse. El equipaje, facturado o de mano, no podrá, en ninguna hipótesis contener:

 

I)      dispositivos de alarma;

 

II)     explosivos, inclusive cartuchos vacíos, municiones, material pirotécnico, armas de caza, armas portátiles y fuegos artificiales;

 

III)   gases (inflamables, no inflamables y venenosos), por ejemplo, gas butano, oxígeno, propano, cilindros de oxígeno, etc.;

 

IV)    líquidos empleados como combustible para encendedores, calefacción u otras aplicaciones;

 

V)     sólidos inflamables, como fósforo y artículos de fácil ignición;

 

VI)    substancias de combustión espontánea;

 

VII)  substancias que, en contacto con el agua, emitan gases inflamables;

 

VIII)materiales oxidantes, como polvo de cal, descolorantes químicos y peróxidos;

 

IX)    substancias venenosas (tóxicas) o infecciosas, como arsénico, cianuro, insecticidas y defoliantes;

 

X)     materiales radioactivos;

 

XI)    materiales corrosivos, como mercurio, ácidos, alcaloides y baterías con líquido corrosivo, excepto las baterías empleadas para el funcionamiento de sillas de ruedas motorizadas;

 

XII)     materiales magnéticos y similares;

 

XIII)    armas, municiones, armas de caza, armas portátiles, excepto en la forma de la legislación correspondiente;

 

XIV)    agentes biológicos, como bacterias, virus, hongos, etc.

 

XV)   materiales o paquetes recibidos de personas o de origen desconocido por parte del pasajero;

 

XVI)  elementos paralizantes, como espray de pimienta, gas lacrimógeno o similares;

 

XVII)   armas de electrochoque;

 

XVIII)    maletas, cajas o bolsas de seguridad que presenten dispositivos pirotécnicos y/o baterías de litio;

 

XIX)  lámparas de buceo o elementos para soldadura.

 

 

 

 

 

6.5.1. La lista anterior de materiales y substancias no es absoluta, y GOL podrá modificarla y/o ampliarla en cualquier momento, atendiendo la reglamentación específica, sin la obligación de informar al Pasajero sobre dichos cambios y/o ampliación.

 

6.5.2. GOL podrá retirar de la aeronave, en cualquier momento, a su criterio y exenta de responsabilidad y a cualquier título, cualquier material o substancia anteriormente mencionada o cuyo transporte esté prohibido.

 

Párrafo Único –En la hipótesis aquí prevista, se obliga al Pasajero a indemnizar a Gol por cualquier costo resultante de la retirada o transporte de materiales o substancias cuyo transporte está prohibido, y por cualquier otro daño a GOL o a terceros, resultante del embarque de dichos materiales o substancias.

 

6.6. Reclamos –Daño al equipaje. La retirada del equipaje por parte del Pasajero, en el acto de su efectiva entrega, sin su inmediato reclamo, en caso de eventuales daños, por medio del documento de Registro de Irregularidad de Equipaje (“RIE”) hace presumir su buen estado y exenta a GOL de cualquier responsabilidad.

 

6.7. Extravío. En casos de extravío de equipaje, el Pasajero deberá presentar a GOL el debido reclamo, por medio del documento de Registro de Irregularidad de Equipaje (“RIE”), y GOL se compromete a efectuar la devolución del equipaje extraviado en un plazo máximo de 30 (treinta) días, contados a partir de la presentación del reclamo.

 

6.8.1. Si no se efectúa la devolución en los términos anteriormente mencionados, queda definido que:

 

I)      La responsabilidad de GOL por daño resultante de la destrucción, extravío o avería del equipaje facturado, ocurrido durante la ejecución del contrato de transporte aéreo, se limita al pago de valor definido en la legislación aplicable, a cada Pasajero, en los términos descriptos en el CBA y eventuales cambios posteriores.

 

II)     GOL no será responsabilizada si el extravío, destrucción o avería del equipaje es resultado, exclusivamente, de uno de los siguientes hechos:

 

a)      Naturaleza o vicio propio del equipaje;

b)      Embalaje defectuoso del equipaje, realizado por el Pasajero o terceros, a su pedido;

c)      Acto de guerra o conflicto armado;

d)      Acto de autoridad pública relacionado al equipaje;

e)      Caso fortuito o de fuerza mayor;

f)     Culpa o dolo del Pasajero.

 

6.8. Acuerdos de código compartido (Codeshare) e Interline. La franquicia aplicable a vuelos operados como Codeshare o Interline puede ser diferente de la establecida en el punto 6.1, en virtud de reglamentación específica. Para conocer la franquicia aplicable, el Pasajero debe previamente solicitar informaciones a GOL.

 

7. CANCELACIONES Y ATRASOS

 

7.1. Exclusión de pasajeros. Si, tras efectuar el check-in, el Pasajero con reserva confirmada no embarca en el horario previsto en virtud de irregularidades técnicas, seguridad operativa o exceso de pasajeros, GOL le ofrecerá las alternativas definidas en la legislación aplicable.

 

7.2. Condiciones meteorológicas. A Pasajeros de vuelos cancelados o atrasados en virtud de condiciones meteorológicas, GOL les ofrecerá las alternativas definidas en la legislación aplicable, obedeciendo las condiciones contractuales para el transporte del Pasajero, cuando el organismo competente libere el vuelo.

 

7.3. Atrasos en conexiones. GOL no se responsabiliza por atrasos en sus vuelos ocurridos en conexiones provocados por aeronaves de terceros, excepto los vuelos CodeShare. Tampoco son de responsabilidad de GOL los atrasos en conexiones causados por reservas efectuadas por terceros, cuyos respectivos horarios sean insuficientes para efectuar la conexión.

 

7.4. Conexiones organizadas por el pasajero. Desde ya queda establecido que conexiones organizadas por el pasajero, cuyos vuelos no formen parte de conexiones ofrecidas por GOL, son de responsabilidad del Pasajero, que deberá retirar su equipaje y efectuar nuevo check-in para embarque en el(los) vuelo(s) subsecuente(s), en el(los) horario(s) establecido(s), y GOL se exime de cualquier responsabilidad, en caso de que el Pasajero no se presente para el(los) subsecuente(s) check-in(s) con la debida anticipación.

 

8. ACUERDOS DE INTERLINE

 

8.1. Los acuerdos de Interline permiten que GOL venda tramos operados por otras compañías aéreas cuyos vuelos son identificados por los códigos denominadores de la propia compañía aérea operadora. Cuando GOL vende un billete de Interline, que incluye vuelos de otras compañías aéreas aliadas, estará apenas actuando como agente emisor y se exime de cualquier responsabilidad por actos u omisiones de dicha empresa aliada. GOL será responsable, únicamente, por el transporte en los vuelos operados con sus propias aeronaves.

 

8.2. Aceptación de billetes Interline de otras compañías aéreas. Billetes de otras compañías aéreas se aceptarán, desde que posean acuerdo de Interline con GOL, y se cumplan sus obligaciones contractuales. Todos los procedimientos de reembolso de esos billetes deberán realizarse en la compañía aérea que emitió el billete.

 

9. CÓDIGOS COMPARTIDOS (Codeshare)

 

9.1. Codeshare o Acuerdo de Códigos Compartidos en la práctica consiste en vuelos operados por una compañía aérea que son vendidos por otras líneas aéreas aliadas, como si fuesen vuelos propios. Así, un vuelo puede ser vendido con el código “G3”, pero ser operado por otra compañía aérea aliada de GOL. En todos los casos en que GOL ofrece tramos en régimen de Codeshare cuya operación sea realizada por compañías aéreas aliadas, se le comunicará debidamente al Pasajero en el momento de la reserva del respectivo tramo.

 

9.2. Aplicación de los servicios de Codeshare. Uno o más tramos del viaje pueden ser operados por otras compañías aéreas diferentes de GOL. Sin embargo, en la compra de un billete de GOL, se aplicará el presente Contrato, independientemente de la compañía aérea transportadora. GOL asume la responsabilidad por todos los tramos operados en acuerdos Codeshare, siempre que el código del vuelo sea “G3”, en los términos del presente Contrato.

 

9.3. Reglas aplicables a los vuelos de acuerdo Codeshare. Además de otras condiciones establecidas en este Contrato, deberán aplicarse las siguientes reglas en vuelos operados por las compañías aliadas de GOL en acuerdos Codeshare:

 

9.3.1. Equipaje. En itinerarios con al menos un tramo operado por aliados Codeshare de GOL, cada Pasajero tendrá derecho a la franquicia de equipaje aplicada por la empresa vendedora del billete y la empresa operadora del vuelo cobrará exceso de equipaje, cuando se aplique. Si hay necesidad, por motivos operativos o de seguridad, la compañía aérea transportadora podrá exigir que se facture el equipaje de mano en la puerta de embarque, sin cobranza de exceso de equipaje. 

 

9.3.2. Menores desacompañados. No se aceptarán menores de 12 años desacompañados en vuelos de acuerdo Codeshare.

 

9.3.3. Transporte de animales. Desde ya queda establecido que no se aceptarán animales en vuelos de acuerdo Codeshare, excepto animales de servicio, por ejemplo, perro guía.

 

9.3.4. Transporte de equipamientos deportivos (SPEQ). No se aceptarán equipamientos deportivos en vuelos de acuerdo Codeshare.

 

9.4. Servicios extras ofrecidos por aliados de GOL. Los aliados de Codeshare de GOL pueden, a su criterio, aceptar: (i) más objetos de equipaje facturado; (ii) objetos mayores o más pesados; (iii) equipaje especial; (iv) equipaje de mano extra; (v) menores desacompañados; (vi) animales en la cabina o en la bodega; e (vii) check-in con más anticipación. Los aliados de acuerdo Codeshare de GOL pueden cobrar un valor extra por servicios adicionales ofrecidos. Los servicios extras ofrecidos a criterio de los aliados de GOL están fuera del control de GOL,  están sujetos a cambios en cualquier momento y no están contemplados en el presente Contrato. El Pasajero podrá obtener previamente informaciones sobre dichos servicios en la compañía operadora del vuelo.

 

10. VALORES EXTRAS

 

10.1. Transporte terrestre. Todo y cualquier servicio de locomoción terrestre hasta el aeropuerto, o de esta a cualquier otra localidad, prestado por GOL o por terceros por esta contratados, podrá ser cobrado por GOL, a su criterio, y no está incluido en el valor correspondiente a la contratación del servicio de transporte aéreo.

 

10.2. Asientos especiales. GOL podrá ofrecerle al Pasajero, para venta, en el acto de la reserva, a su criterio, asientos diferenciados en términos de espacio y confort, con las correspondientes tarifas aplicables.

 

10.3. Ventas a Bordo (Buy on Board). GOL podrá ofrecer, en cualquiera de sus vuelos, servicios de ventas a bordo, con precios independientes de la tarifa abonada por el Billete, que el Pasajero pagará si usa ese servicio.

 

10.4. Seguros. Se le permite a GOL ofrecer, junto con el Billete, seguros de transporte o cualquier otro seguro que atienda los intereses del Pasajero. GOL podrá cobrar los servicios opcionales ofrecidos.

 

10.5. Tarifa para acompañar menores de doce años desacompañados. GOL podrá cobrar una tarifa referente al servicio de acompañamiento de menores de doce años desacompañados, que será prestado desde el embarque hasta la aeronave y de la aeronave al desembarque, cuando dicho servicio sea solicitado por el responsable del menor.

 

10.6. Otros. En caso de que la acomodación del Pasajero exija más de un asiento, GOL podrá cobrar un valor extra al valor del Billete, equivalente al número de asientos extras ocupados por el Pasajero.

 

11. RESPONSABILIDAD DE GOL

 

11.1. Responsabilidad. GOL apenas podrá ser responsabilizada en los términos de este Contrato, en la forma de los límites legales dispuestos en las normas específicas aplicables.

 

11.1.1. Por daños a los Pasajeros, GOL no será responsabilizada en los casos de:

 

a)   fallecimiento o lesión resultante, exclusivamente, del estado de salud del Pasajero;

b)   accidente con exclusiva culpa del Pasajero;

c)   caso fortuito o de fuerza mayor.

 

11.1.2. GOL no podrá ser responsabilizada en casos fortuitos o de fuerza mayor con comprobada determinación de la autoridad aeronáutica.

 

12. Pasajeros bajo custodia de autoridad policial.

 

12.1. El transporte aéreo de pasajero bajo condición judicial y/o escoltado debe ser coordinado con anticipación mínima de 48 (cuarenta y ocho) horas entre la Autoridad Policial del aeropuerto, la administración aeroportuaria local y GOL, estableciendo medidas especiales de seguridad para el embarque y los procedimientos a bordo de la aeronave, garantizando que los embarques y desembarques se efectúen de forma discreta.

 

12.2. Podrán ser transportados en una misma aeronave 2 (dos) custodiados por vuelo, como máximo, con su respectiva escolta, formada por 02 (dos) agentes de seguridad por custodiado, como mínimo.

 

12.3. El individuo bajo custodia, en condiciones normales, no podrá ser esposado a ninguna parte física de la aeronave, incluyendo, pero no limitándose a asientos y/o mesas.

 

12.4. El servicio de bordo ofrecido a los pasajeros bajo custodia y sus escoltas no incluye bebidas alcohólicas o intoxicantes, así como cualquier utensilio de metal y/o perforador cortantes.

 

12.5. La escolta de los pasajeros bajo custodia debe embarcar portando equipamientos de contención que puedan utilizarse si es necesario.

 

12.6. La escolta no puede portar cachiporras, gas lacrimógeno u otro gas paralizante, a bordo de la aeronave, y si está portando arma de fuego, deberá cumplir lo establecido en el punto 1.4 del presente contrato.

 

12.7. El responsable por la escolta debe asegurarle a GOL que la persona bajo custodia no porta material prohibido, de acuerdo con lo establecido en la Resolución Nº 207 de la ANAC o en otra que venga a reemplazarla.

 

12.8. La peligrosidad de la persona bajo custodia debe ser considerada por la autoridad policial para transportarla en vuelos de pasajeros, ya que GOL podrá negar el embarque del individuo custodiado, al considerar que representa una potencial amenaza a la seguridad del vuelo y de los demás pasajeros.

 

13. DISPOSICIONES GENERALES

 

13.1. Especificaciones de la Etiqueta ANAC. Queda desde ya establecido que las informaciones de la Etiqueta ANAC podrán cambiar hasta el momento del embarque, por razones operativas.


13.2. Especificaciones del asiento. Queda establecido además que GOL podrá, a su criterio, cambiar el asiento reservado por el Pasajero, hasta el momento del embarque, por razones operativas.

 

13.3. Contrato de transporte. Copias del Contrato están disponibles para los pasajeros en los mostradores y direcciones de GOL y se les entregarán a los interesados mediante solicitud.

 

13.4. Las informaciones de pasajeros con destino al exterior, que sean del conocimiento o de pose de GOL, podrán remitirse al organismo aduanero nacional/internacional y/o al organismo de seguridad nacional/internacional, por fuerza de obligación legal o de acuerdo celebrado entre el Gobierno Brasileño y la representación legal del país de destino del pasajero.

 

 

14. LAY APLICABLE Y FORO

 

14.1. El presente Contrato fue elaborado y deberá ser regido de acuerdo con la legislación brasileña. Cualquier controversia proveniente del presente Contrato deberá ser dirimida ante el Foro de la Comarca de San Pablo.

 

15. VIGENCIA

 

15.1. Este Contrato entrará en vigor el 15 de febrero de 2015. Se derogan, in totum, las disposiciones contractuales anteriores.

 

Este contrato está registrado en el 6º Registro de Títulos y Documentos de la ciudad de San Pablo, Estado de San Pablo, bajo el nº 1766491.​

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