Asiento GOL+ Conforto

• Los asientos GOL+ están localizados en las primeras hileras de la aeronave o junto a las salidas de emergencia. El servicio es intransferible y está disponible apenas en vuelos operados por GOL. Sujeto a la disponibilidad de asientos en la aeronave.
• Cancelación y no-show: no se aplica ninguna tasa.
• Cambio: solo eventuales diferencias tarifarias, si las hubiere.
• No se aplica el descuento a menores entre 2 años y 11 años y 11 meses.
• Acomodación: GOL hará lo posible para acomodar al pasajero en otro asiento GOL+. Si no hay disponibilidad, el valor abonado por el asiento se le devolverá integralmente al cliente.
• Acumulación de millas Smiles: no hay.
• Reembolso: Integral.
• Condiciones especiales: Clientes Smiles Diamante y sus acompañantes, en el mismo localizador, tienen acceso gratuito al asiento GOL+ Conforto. Clientes Smiles Oro tienen un 50% de descuento en la compra del asiento GOL+ Conforto, que se extiende a los acompañantes en el mismo localizador. Ese beneficio no es válido para las tarifas de grupos y vuelos chárter. Limitado a 9 pasajeros por vuelo. Sujeto a la disponibilidad de asientos.

GOL tiene la responsabilidad y el derecho de evaluar, en el momento del vuelo, si los pasajeros son capaces de operar las salidas de emergencia de acuerdo con las normas de seguridad de la compañía. También es deber del pasajero evaluar, antes de la compra, su disposición y aptitud física para realizar los procedimientos.

Si los requisitos no se cumplen o no es posible ofrecer el asiento previamente reservado, el importe abonado por la reserva de asiento en la salida de emergencia será totalmente reembolsado por GOL en la forma de pago utilizada por el cliente en el momento de la compra.

En caso de ocurrir una emergencia y la tripulación no estar disponible, el pasajero que ocupe un asiento al lado de la salida de emergencia puede ser designado para realizar las siguientes funciones:

1. Localizar la salida de emergencia
2. Identificar el mecanismo de apertura de la salida de emergencia
3. Entender las instrucciones para operar la salida de emergencia
4. Operar la salida de emergencia
5. Evaluar si la apertura de la salida de emergencia no acarreará daños físicos a los pasajeros.
6. Seguir las orientaciones verbales y gestuales de un comisario
7. Dejar la salida de emergencia libre de objetos que impidan su acceso
8. Salir por la salida de emergencia
9. Evaluar, elegir y orientar a los pasajeros hacia un lugar seguro y lejos de la aeronave

1. Pasajeros que no pueden ocupar los asientos junto a la salida de emergencia
   • levantarse y agacharse para alcanzar la salida de emergencia o el mecanismo del tobogán;
   • tomar, alejar, tirar, dar vuelta u operar esos mecanismos;
   • empujar, retirar, tirar o abrir la salida de emergencia;
   • alcanzar rápidamente la salida de emergencia;
   • mantener el equilibrio mientras remueve obstáculos;
   • salir rápidamente.
2. Menores de 15 años o sin capacidad para desempeñar una o más funciones especificadas en estas instrucciones sin la asistencia de un adulto.
3. Personas con más de 60 años de edad.
4. Personas sin condiciones de leer y comprender instrucciones impresas, escritas o gráficas, relacionadas a los procedimientos de evacuación, o que presenten dificultades de comprensión de los comandos verbales dictados por la tripulación.
5. Personas que no tengan capacidad visual suficiente para desempeñar una o más funciones especificadas en estas instrucciones sin la ayuda de lentes de contacto o gafas.
6. Personas sin capacidad de oír y entender las instrucciones de los tripulantes expresadas en voz alta, sin ayuda de aparato auditivo.
7. Personas sin condiciones de dar informaciones verbales a otros pasajeros.
8. Personas que tengan:
   • una condición de responsabilidad sobre otra persona, por ejemplo, un niño pequeño, que le impida ejercer esas funciones;
   • posibilidad de lastimarse, en caso de desempeñar una o más funciones especificadas en estas instrucciones.
9. Estas y otras informaciones están contenidas en la tarjeta de seguridad, localizada en los asientos de la salida de emergencia de nuestras aeronaves.

1. No se encuadre dentro de los criterios especificados en esta instrucción.
2. Are unable to determine whether they are able or unable to perform one or more of the functions listed in these instructions.
3. Poder sufrir algún daño físico como consecuencia de la actuación en una o más funciones.
4. No desee desempeñar estar funciones.